摘要:介紹了振動在線監測儀表的使用和報警回路的設計方案,以及利用VT動平衡儀作現場高速動平衡的實際操作過程,解決了引風機振動在線監測和引風機作現場動平衡的問題。
關鍵詞:在線振動監測;現場動平衡;引風機
引風機軸承大幅振動會引起安裝基礎破壞、風機損壞事故。五陽熱電廠曾發生過一起引風機振動大造成風機損壞報廢事故,造成鍋爐停運。該廠采用先進的VT動平衡儀快速、有效地對引風機作高速動平衡,取得了成功,并在實際應用中不斷完善、創新。
引風機在線振動監測與報警系統的設計方案為:在引風機軸承座上安裝CD—21—S(水平)與CD—21—C(垂直)振動探頭,探頭輸出的振動信號接入LC-810現場動平衡儀中,使運行人員能在線連續監視引風機振動狀況,再將監視儀報警輸出觸點信號分別接入XXS—2A—32G微機閃光報警儀與電鈴回路中,實現了光字牌與電鈴發聲報警功能,將該系統安裝并調試好后投入使用。應用該系統后減少了運行人員工作量,提高了引風機監視質量。當引風機振動超限后,報警功能可提醒運行人員作出正確判斷,及時處理故障,保證了引風機與鍋爐的正常安全運行。
當引風機振動超限停運后,用VT動平衡儀對引風機作動平衡試驗,找出其不平衡點,經過計算后進行配重,可降低引風機振動值到正常范圍內,快速有效地解決了引風機振動超限問題,消除了安全隱患,延長了引風機運行周期。此項試驗成功后,將其推廣至鍋爐一、二次風機,也獲得了成功。
1 引風機振動在線連續監測與報警系統的應用
用LC-810現場動平衡儀在水平(X 方向)與垂直(Y 方向)兩個方向上監視軸承的徑向振動。經驗表明,引風機軸承座振動幅度zui大,在風機葉輪側軸承座的水平方向與電機側軸承座的垂直方向上安裝CD—21速度傳感器,速度傳感器輸出電壓正比于振動速度值(峰—峰值),輸出電壓進入85100XY振動監視儀,經放大后驅動表頭,顯示振動速度值,供運行人員監視。
LC-810現場動平衡儀具有報警(報警1)與危險(報警2)輸出功能,當引風機振動幅值超過所設定的報警或危險值時,通過報警比較器(或危險比較器)驅動報警(或危險)繼電器工作,將報警繼電器的一組常開觸點接入XXS—2A—32G微機閃光報警儀光字牌報警回路,危險繼電器的一組常開觸點接入電鈴報警回路,實現了引風機振動超限的聲光報警,提醒運行人員在引風機振動超限時迅速作出正確判斷與操作。
這套系統投入運行后,有效地實現了引風機軸承振動在線監測與報警,減輕了工人的巡檢工作量,提高了引風機運行的安全系數。
2 應用VT動平衡儀作現場高速動平衡,處理引風機振動超限問題
質量不平衡是引發高速旋轉機械軸承振動大zui常見的原因,轉子各斷面慣性主軸與轉動軸線重合是理論上的理想平衡狀態,但在實際中不可能做到。為減小質量不平衡造成的振動,現場高速動平衡是有效的常規手段。
現場高速動平衡方法已十分成熟,但在實際操作過程中,一臺具體機械動平衡加重過程和結果受人為因素影響很大。如果工作人員不能正確掌握做動平衡的方法和技巧,可能加重多次后,殘余振動仍偏大。
動平衡加重過程通常包括以下步驟
2.1 基本振動數據的獲取與分析
基本振動數據是指平衡前機械振動的測試記錄,包括軸振的振幅/相位,測振動的方式有人工測量記錄,計算機自動記錄或測振儀表本身的功能。VT動平衡儀集振動測量與數據分析于一身,它可測出機組振動的zui大振幅和相位,即確定了轉子的不平衡程度及不平衡部位。當這種振動發生在工作轉速,且振動的振幅和相位基本穩定,即可決定做高速動平衡。
VT動平衡儀有一個光電傳感器,它采用低功耗、高亮度發光二極管作為光源,接通電源后發出可見紅光,配合反光標志可在1~40mm的距離內接收60~3000r/min的轉速信號,用來測量風機的轉速。VT動平衡儀還有一個磁電式速度傳感器,用來測量設備的絕 對振動,使用時采用磁性吸盤固定在待測量點上,可測量水平與垂直振動,測量值為雙向振動值(峰—峰值)。
利用VT動平衡儀測量振動需注意以下幾點。
(1) 測量位置:測量位置應選在zui能反映轉子振動的點上,一般選在軸承面上或zui接近軸承位置的機器的殼體上。
(2) 測量方向:應在軸承內水平和垂直的兩個方向上進行測量,但至少要在能夠有zui大振動幅度的方向上進行測量。一般情況下,經常是在水平方向上測量,在測量結果有疑問時,再在兩個方向上測量。
(3) 參考標記:為提供角度和頻率基準,參考標準應標在轉子上容易看到且角度容易測量的地方。
2.2 試加重獲取影響系數
試加重時要確定2個量值,即試加重的角度和質量。經驗表明,角度對加重后振動是否增大起主要作用,必須確保試加重的方位大體正確。試加重不與不平衡位置接近,并盡量加在同一平面與之相反的位置上(即相差180≠)。而試重塊的質量應大小適合,太大可能會造成振動增加太多,對設備造成危險,太小則會使試加重后振動量變化很小,使得計算出的影響系數準確度很低。可用下面的公式作為參考:
Mt=Mr/[Rt*(n/100)]
式中:Mt———試重塊質量,g;Mr———轉子質量,g;Rt———試加重半徑,cm;n ———轉速,r/min。
影響引風機動平衡的zui主要部位是引風機葉輪質量的配置不平衡,因此試重應加在葉輪上。
實踐表明:加試重是引風機動平衡zui關鍵的一個步驟,若試重加的適當,引風機振動量有明顯的變化,所獲得的影響系數準確,則可減少加重次數,提高動平衡成功率。
2.3 正式加重做動平衡
獲得影響系數后,通過計算或用VT動平衡儀計算出第一次加重的質量和相位,然后在相應部位加重,若加重后振動結果還不滿意,可進行第二次加重,直到滿意為止。如果影響系數準確,那么這種加重過程只需2~3次可完成,甚至一次即可成功。
上述加重過程是在引風機高速(工作轉速)下的動平衡。VT動平衡儀的信號分析功能可記錄引風機在低速下的振動狀況,若轉子(軸)低頻時有大幅振動。則可能是其它原因(如安裝基礎不牢固,安裝螺絲松動或軸承間配合間隙過大)引起,此時可采取相應措施消除,然后再做高速動平衡。
2.4 應用實例
五陽熱電廠1#引風機于2004年9月18日作動平衡試驗,將光電傳感器安裝在距引風機軸承1~40mm的位置上,再將光電傳感器、磁電式速度傳感器與VT動平衡儀連接起來,接通VT動平衡儀電源,開引風機,用磁電式速度傳感器在引風機軸承座上測出引風機水平方向振動的zui大值及相位(以反光標志處為相位的零位)。根據經驗對引風機加試重,第二次開引風機,可測出振動的zui大值及相位,按照影響系數計算出需要配重的重量及相位點,然后在引風機葉輪對應位置上焊上相應重量的配重塊,再開引風機測量其振動值與相位,一般情況下引風機振動值可降至正常值(50μm以下),若振動值仍偏大,可繼續配重直至正常為止。
3 結語
自從引風機在線監測與現場高速動平衡技術在五陽熱電廠應用以來,一直運行良好,監測到引風機超限運行10次,并及時做到了振動超限引風機的現場高速動平衡,避免了引風機事故的再次發生。通過此次改造,為引風機振動在線監測和振動超限處理問題找到了一個好的途徑。